船舶はデジタル航法、IoTシステム、環境に優しいエンジンなど、技術的に高度化する一方で、その背後にあるサイバーセキュリティは依然として危険なほど未発達な状態にある。業界関係者の間では、この不均衡が壊滅的な結果を招く可能性があると警告する声が高まっている。
海運業界のある企業の専門家は最近、船主や運航会社に対し、サイバーセキュリティを単なる形式的な手続きとしてではなく、事業継続性の中核となる要素として優先的に取り組むよう強く促した。
「最新の環境技術を搭載した近代的な船舶が登場しているにもかかわらず、それらはしばしば時代遅れだったり、セキュリティ対策が不十分なITシステムに接続されている。これはスパイ行為や妨害行為、そして艦隊全体の混乱を招く恐れがある」と専門家は述べた。
船底に潜むサイバー脅威
デジタルプラットフォームへの依存度が高まっているにもかかわらず、多くの海運会社はサイバーセキュリティ対策において依然として遅れをとっている。最も頻繁に標的となるのは、推進システムや航行システムといった中核的なシステムではなく、船上のITインフラである。これらのインフラは、旧式のソフトウェア、不十分なパッチ適用、脆弱なアクセス制御メカニズムといった問題を抱えていることが多い。
実際、最近の業界データによると、以下のことが示されています。
- 過去3年間で、船主の80%以上がサイバー攻撃の被害を報告している。
- 海上サイバー攻撃の平均コストは3.1万ドルを超える。
- 海事関連組織のうち、サイバー脅威への備えが万全だと考えているのはわずか31％に過ぎない。
- フィッシングは依然として主要な攻撃手段であり、成功した侵害の91%に関与している。
専門家たちは、事後対応的な対策から脱却し、設計段階からセキュリティを確保したシステムを構築し、サイバーセキュリティを海上業務のあらゆるレベルに組み込むという、包括的な転換を求めている。
その RELIANOID アプローチ：海上安全保障圏の強化
At RELIANOID当社は、現代のサイバー脅威から海上資産を保護することの重要性を認識しています。当社の技術は、海上事業者が基本的な法令遵守にとどまらない、多層防御戦略を実施できるよう支援するように設計されています。
当社の提供するサービスの重要な部分には、高度な 多要素認証(MFA) 機能：場所やネットワーク状況に関わらず、認証された担当者のみが機密性の高い艦載システムにアクセスできるようにする。
RELIANOIDのMFA機能は、特に海事分野を念頭に置いて設計されています。
- 衛星通信環境または低接続環境への対応
- 既存の船舶ITシステムおよび制御パネルとの柔軟な統合
- 認証情報の盗難を軽減するための時間ベースおよびトークンベースのアクセス検証
- ロールベースのアクセス制御により、侵害が発生した場合の露出を制限します。
MFAに加えて、当社のプラットフォームは以下の機能を提供します。
- 侵入の試みやデータ漏洩を検知するためのリアルタイムのトラフィック検査
- セグメント化されたネットワーク向けのきめ細かなアクセス制御ポリシー
- 内部通信と外部通信の両方におけるエンドツーエンド暗号化
- 運用を中断することなくアップデートを行うためのホットリスタート技術
コラボレーションが鍵
世界の海上インフラを保護するには、個別の取り組みだけでは不十分である。 RELIANOID 船舶運航会社、保険会社、技術プロバイダー間の連携を支援し、最新のSIEM互換のログ記録およびアラートメカニズムを通じて、安全なインシデント対応の調整と積極的な脅威情報の共有を促進します。
海事産業のデジタル化が進むにつれ、セキュリティ強化も必要となる。対策を講じないことによる損失は、サイバーセキュリティ成熟度への投資をはるかに上回る。 RELIANOIDこれにより、船主は安全性や主権を損なうことなく、デジタルインフラを近代化することができる。
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